{"id":2281,"date":"2024-01-09T08:17:58","date_gmt":"2024-01-09T07:17:58","guid":{"rendered":"https:\/\/ferqui.com\/historia\/"},"modified":"2025-04-11T16:58:52","modified_gmt":"2025-04-11T14:58:52","slug":"historia","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ferqui.com\/fr\/historia\/","title":{"rendered":"Histoire"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n
\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Talleres Felicidad a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e par M. Oscar Fern\u00e1ndez et M. El\u00edas Quince en utilisant Ferqui comme nom commercial. Ils fabriquent et r\u00e9parent des carrosseries pour le transport de personnes et de v\u00e9hicules sp\u00e9ciaux.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n
\n

Talleres Felicidad a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e par M. Oscar Fern\u00e1ndez et M. El\u00edas Quince en utilisant Ferqui comme nom commercial. Ils fabriquent et r\u00e9parent des carrosseries pour le transport de personnes et de v\u00e9hicules sp\u00e9ciaux.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n
\n

Talleres Felicidad a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e par M. Oscar Fern\u00e1ndez et M. El\u00edas Quince en utilisant Ferqui comme nom commercial. Ils fabriquent et r\u00e9parent des carrosseries pour le transport de personnes et de v\u00e9hicules sp\u00e9ciaux.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

La premi\u00e8re carrosserie Ferqui est lanc\u00e9e sur le march\u00e9, avec une capacit\u00e9 de 35 passagers. C\u2019est \u00e9galement \u00e0 cette \u00e9poque que des transformations ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es dans les automobiles de marques nord-am\u00e9ricaines, les soi-disant \u00ab\u00a0haigas\u00a0\u00bb, pour les transformer en v\u00e9hicules fun\u00e9raires.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n
\n

La premi\u00e8re carrosserie Ferqui est lanc\u00e9e sur le march\u00e9, avec une capacit\u00e9 de 35 passagers. C\u2019est \u00e9galement \u00e0 cette \u00e9poque que des transformations ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es dans les automobiles de marques nord-am\u00e9ricaines, les soi-disant \u00ab\u00a0haigas\u00a0\u00bb, pour les transformer en v\u00e9hicules fun\u00e9raires.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Des refontes de carrosserie qui dureraient dans le temps :<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n
\n

Des refontes de carrosserie qui dureraient dans le temps :<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Exemple d\u2019un v\u00e9hicule sp\u00e9cial.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Acquisition d\u2019un terrain dans la ville de Nore\u00f1a pour la construction d\u2019une nouvelle usine.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

M. Oscar Fern\u00e1ndez et M. El\u00edas Quince ont cr\u00e9\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9 commerciale Carrocer\u00edas Ferqui, S.L.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Au cours de la p\u00e9riode 1970-1980, des am\u00e9liorations significatives ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es tant \u00e0 l\u2019\u00e9quipement qu\u2019\u00e0 l\u2019application de nouvelles lignes de carrosserie. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n
\n

Au cours de la p\u00e9riode 1970-1980, des am\u00e9liorations significatives ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es tant \u00e0 l\u2019\u00e9quipement qu\u2019\u00e0 l\u2019application de nouvelles lignes de carrosserie. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n
\n

Au cours de la p\u00e9riode 1970-1980, des am\u00e9liorations significatives ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es tant \u00e0 l\u2019\u00e9quipement qu\u2019\u00e0 l\u2019application de nouvelles lignes de carrosserie. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n
\n

Au cours de la p\u00e9riode 1970-1980, des am\u00e9liorations significatives ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es tant \u00e0 l\u2019\u00e9quipement qu\u2019\u00e0 l\u2019application de nouvelles lignes de carrosserie. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Le march\u00e9 des midibus et des minibus commence \u00e0 prendre de l\u2019importance.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n
\n

Le march\u00e9 des midibus et des minibus commence \u00e0 prendre de l\u2019importance.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Les premiers v\u00e9hicules sur\u00e9lev\u00e9s de type \u00ab chameau \u00bb ont vu le jour.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Le mod\u00e8le Condal A est pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 la Foire internationale de Gij\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Transformation du fourgon Mercedes-Benz 811-D en minibus de 21 places avec chauffeur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n
\n

Poursuivant la ligne de production de carrosseries sp\u00e9ciales, la transformation du fourgon Mercedes 120-D en ambulance commence.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Carrocer\u00edas Ferqui d\u00e9cide de construire une nouvelle usine dans la zone industrielle de La Barreda (Nore\u00f1a).<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Au cours de la d\u00e9cennie 1981-1991, plusieurs refontes du mod\u00e8le Condal ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es, comme le montrent les photos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n
\n

Au cours de la d\u00e9cennie 1981-1991, plusieurs refontes du mod\u00e8le Condal ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es, comme le montrent les photos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n
\n

Dans le m\u00eame temps, ce mod\u00e8le de carrosserie a servi de base \u00e0 la fabrication de v\u00e9hicules sp\u00e9ciaux :<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n
\n

Dans le m\u00eame temps, ce mod\u00e8le de carrosserie a servi de base \u00e0 la fabrication de v\u00e9hicules sp\u00e9ciaux :<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Le mod\u00e8le Condal \u00e9volue laissant place \u00e0 la gamme Narcea pour des longueurs comprises entre 9 m. et 12 m. sur les h\u00e9lices arri\u00e8re et avant.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Un accord est conclu avec Ford pour la fabrication du mod\u00e8le Transit GT Bus 14 pour toute l\u2019Europe.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Le mod\u00e8le Solera est d\u00e9velopp\u00e9 et pr\u00e9sent\u00e9 au NEC de Birmingham, sp\u00e9cialement ax\u00e9 sur le march\u00e9 anglais.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n
\n

Le mod\u00e8le Solera est d\u00e9velopp\u00e9 et pr\u00e9sent\u00e9 au NEC de Birmingham, sp\u00e9cialement ax\u00e9 sur le march\u00e9 anglais.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

L\u2019ach\u00e8vement de la carrosserie des v\u00e9hicules de plus de 9 m est d\u00e9termin\u00e9. long. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\n

Avec cette \u00e9tape strat\u00e9gique, Ferqui se sp\u00e9cialise exclusivement dans la fabrication de midibus et de minibus.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n

.<\/p>\n\n\n\n

\n

Lancement du mod\u00e8le F3 de 9 m. en longueur et 35 si\u00e8ges, sur des ch\u00e2ssis Iveco, Man et Mercedes-Benz.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n
\n

Application de F3 aux v\u00e9hicules sp\u00e9ciaux.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Au salon de cette ann\u00e9e \u00e0 Birmingham, le mod\u00e8le Bambino sur ch\u00e2ssis Ford Transit est pr\u00e9sent\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

D\u00e9but de la production du mod\u00e8le Soroco, bas\u00e9 sur la m\u00e9canique Mercedes-Benz Sprinter, avec 19 places plus le conducteur, pour le Royaume-Uni. Son \u00e9quivalent \u00e0 conduite \u00e0 gauche s\u2019appellerait le Sunset, ce qui s\u2019appliquerait \u00e9galement aux cadres Iveco.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Sur la base du ch\u00e2ssis de la Mercedes-Benz O818, la Toro \u00e0 conduite \u00e0 droite et la carrosserie Salero \u00e0 conduite \u00e0 gauche sont pr\u00e9sent\u00e9es, qui serviront \u00e9ventuellement d\u2019inspiration pour le mod\u00e8le Sunrise.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Lancement du Sunrise sur ch\u00e2ssis Iveco.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n
\n

Cette ann\u00e9e encore, le mod\u00e8le Radius est pr\u00e9sent\u00e9, compos\u00e9 d\u2019une conversion en minibus sur le fourgon Mercedes-Benz Sprinter.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Une version \u00e0 bas prix du mod\u00e8le Radius est fabriqu\u00e9e sur un fourgon Mercedes-Benz Sprinter, appel\u00e9 Phoenix.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n
\n

Cette m\u00eame transformation a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e sur Volswagen, obtenant un minibus pouvant accueillir jusqu\u2019\u00e0 22 places plus un chauffeur appel\u00e9 Coco.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

En 2014, le mod\u00e8le F5 a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9, avec 35 si\u00e8ges plus le conducteur, construit sur le ch\u00e2ssis Mercedes-Benz Atego et sur Man.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

En mai 2015, la premi\u00e8re unit\u00e9 Dino a quitt\u00e9 les installations de Ferqui Carrosserie : un v\u00e9hicule obtenu \u00e0 partir de la transformation d\u2019un fourgon Iveco 50C18.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

<\/span>\"\"
\n
\n

En mai 2015, la premi\u00e8re unit\u00e9 Dino a quitt\u00e9 les installations de Ferqui Carrosserie : un v\u00e9hicule obtenu \u00e0 partir de la transformation d\u2019un fourgon Iveco 50C18.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

En 2016, la nouvelle carrosserie Ferqui, appel\u00e9e Nora, a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e dans les installations d\u2019Iveco Espagne, fabriqu\u00e9e sur un ch\u00e2ssis Iveco Eurocargo CC100.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

La nouvelle carrosserie Sunset S4 sur ch\u00e2ssis Mercedes-Benz 519 Sprinter est pr\u00e9sent\u00e9e au salon Expob\u00fas de Silleda (Pontevedra).<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Au dernier trimestre 2022, un restylage du mod\u00e8le Nora a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Ferqui fabrique le premier minibus 100 % \u00e9lectrique sur le fourgon Ford E-Transit.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Le design de la Sunrise est mis \u00e0 jour avec de nouvelles lignes lat\u00e9rales et arri\u00e8re, ce qui lui donne uneLook moderne et \u00e9pur\u00e9. Ferqui Sunrise F3.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n\n\n\n

\n
<\/span>\"\"
\n
\n

Premier midibus 100 % \u00e9lectrique sur ch\u00e2ssis Iveco e-Daily. Ferqui Lagos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/article>\n<\/div><\/div>